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9月2日，贏創(chuàng)將把一輛電動(dòng)賽車開(kāi)進(jìn)復(fù)合材料展
【塑料機(jī)械網(wǎng) 展商報(bào)道】 關(guān)于賽車的故事，你熟悉哪個(gè)？秋名山、極速車王或者速度與激情？曾經(jīng)這一切都由轟鳴的燃油動(dòng)力系統(tǒng)開(kāi)啟，但如今已經(jīng)可以“靜悄悄”地實(shí)現(xiàn)了：
賽車+環(huán)保=電動(dòng)賽車
這不是紙上談兵。9月2日，贏創(chuàng)就將把一輛電動(dòng)賽車開(kāi)進(jìn)復(fù)合材料展展位號(hào)#A2220的贏創(chuàng)展臺(tái)。
01.以電為血的移動(dòng)試金石
比起傳統(tǒng)賽車，以電池為心臟的電動(dòng)賽車的爬升速度夠快，產(chǎn)生的噪音卻沒(méi)有那么大。然而為了蓄電增加的電池重量應(yīng)該從哪里減回來(lái)？對(duì)于電動(dòng)賽車來(lái)說(shuō)，找到合適的輕量化、高性能材料進(jìn)行設(shè)計(jì)組裝，幾乎就贏了一半。
電動(dòng)賽車的制作經(jīng)驗(yàn)將為未來(lái)的電動(dòng)汽車提供寶貴的制造和駕駛經(jīng)驗(yàn)，這包括輕量化、電機(jī)制造和電源管理推動(dòng)電動(dòng)汽車等等技術(shù)。
可以說(shuō)，作為電氣技術(shù)試金石，每輛電動(dòng)賽車都算得上是一座移動(dòng)實(shí)驗(yàn)室。
02.從炫技到量產(chǎn)還有多久
為進(jìn)一步發(fā)掘產(chǎn)品應(yīng)用，贏創(chuàng)有一座 “移動(dòng)實(shí)驗(yàn)室”在天才少年們的手中。
贏創(chuàng)X同濟(jì)
從2016年成為同濟(jì)電車隊(duì)贊助商至今，贏創(chuàng)每年都會(huì)向?qū)W生們提供行業(yè)知識(shí)和ROHACELL®材料，用于車身各個(gè)部件的設(shè)計(jì)與制造。同濟(jì)電車隊(duì)在和中國(guó)大學(xué)生電動(dòng)方程式賽車比賽中，屢屢斬獲佳績(jī)。即將亮相贏創(chuàng)展臺(tái)的，正是一輛出自大學(xué)生之手的DRe19賽車。
作為一種芯材解決方案，ROHACELL®可提升材料結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，優(yōu)化材料機(jī)械性能并盡可能減輕重量，同時(shí)在加工過(guò)程中具備優(yōu)異的耐高溫性能。在空氣動(dòng)力學(xué)套件主翼及前翼端板、單體殼方向盤(pán)內(nèi)部芯材、電池箱體、碳纖維輪輞中發(fā)揮著輕量化、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、隔熱等等的作用。
在汽車行業(yè)，采用ROHACELL®泡沫芯材的部件可承受數(shù)百萬(wàn)次的載荷循環(huán)，亦可在車輛使用壽命內(nèi)保持較高的殘余強(qiáng)度，更大限度降低額外安全余量，并減輕整體重量，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益。
03.展館見(jiàn)真招
不僅僅是電動(dòng)車，如果能在汽車、航空、風(fēng)能、建筑能行業(yè)采用輕量化、高性能的資源節(jié)約型環(huán)保材料可應(yīng)對(duì)因環(huán)境污染、氣候變化、資源匱乏等問(wèn)題引起的各種挑戰(zhàn)。贏創(chuàng)提供各類材料用以生產(chǎn)包括夾層結(jié)構(gòu)泡沫芯材、熱塑性塑料及熱固性樹(shù)脂基體在內(nèi)的幾乎所有纖維增強(qiáng)復(fù)合材料部件。
展會(huì)期間，贏創(chuàng)還將重點(diǎn)展示各種環(huán)氧樹(shù)脂解決方案：
環(huán)氧固化劑VESTALITE® S
可改善高性能片狀模塑料(SMC)的技術(shù)性能和可加工性。
固化劑VESTAMIN®和 Ancamine®
可打造更輕、更安全高效的壓力容器。
高性能環(huán)氧固化劑
可改善復(fù)合材料制造及界面結(jié)合。
贏創(chuàng)展臺(tái)等你來(lái)！
2020年9月2-4日
上海世博展覽館
贏創(chuàng)展臺(tái)#A2220
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