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續(xù)航突破1000公里！寧德時代麒麟電池面世，引造車新勢力關(guān)注
【塑料機械網(wǎng) 明星企業(yè)】 2022年6月23日，寧德時代預熱已久的麒麟電池正式發(fā)布！
據(jù)介紹，麒麟電池采用第三代CTP技術(shù)，將隔熱墊、水冷板與橫縱梁整合于一體，“系統(tǒng)集成度再創(chuàng)新高”，快充、低溫、安全、壽命全面提升，系統(tǒng)能量密度可達255Wh/kg，續(xù)航里程超1000公里。
值得一提的是，寧德時代于麒麟電池上首度采用了大面積冷卻技術(shù)，電芯控溫時間縮短至原來的一半，可更高效地維持電芯安全，保持適宜的工作溫度，從而適應更大電流與更高電壓的塊中，實現(xiàn)5分鐘熱啟動與10分鐘80%快充。
在今年3月份舉辦的中國電動汽車百人會論壇(2022)上，寧德時代首席科學家吳凱就曾透露過麒麟電池的相關(guān)消息。
他表示，“新能源汽車的長里程要兼顧經(jīng)濟性問題，高效成組技術(shù)既能解決里程焦慮問題，不同化學體系的搭配又能兼顧經(jīng)濟性需求。”從該行業(yè)痛點出發(fā)，寧德時代開發(fā)出了第三代CTP技術(shù)，較當前火熱的4680系統(tǒng)又有所提升。
與此同時，國內(nèi)造車新勢力理想汽車CEO于社交平臺上轉(zhuǎn)發(fā)了麒麟電池相關(guān)推文，并配文“明年見”。此舉引起了各方猜測，業(yè)內(nèi)人士表示，理想汽車或?qū)⒊蔀槭着鷳明梓腚姵氐男履茉窜嚻笾弧?br />
券商分析稱，麒麟電池于2023年實現(xiàn)投產(chǎn)裝車后，將憑借系統(tǒng)的優(yōu)異性和創(chuàng)新性使寧德時代的競爭優(yōu)勢繼續(xù)擴大，尤其是在強化高端電池領(lǐng)域的領(lǐng)跑地位上。按照寧德時代當前的項目布局，其將實現(xiàn)低、中、高端電池全方位覆蓋，產(chǎn)品矩陣進一步優(yōu)化。
另，除鋰電池業(yè)務(wù)持續(xù)擴張外，寧德時代的鈉電池計劃也隨著麒麟電池的公開引發(fā)了又一輪討論。
今年年初，寧德時代已申請無負極金屬電池相關(guān)技術(shù)的專利，包括材料設(shè)計與關(guān)鍵工藝。當時就有分析者認為，該技術(shù)可大幅提升電池能量密度，寧德時代或?qū)⑵溥\用于下一代鈉離子電池。
此前，寧德時代還在答投資者提問時表示，目前鋰電行業(yè)技術(shù)還遠未到同質(zhì)化競爭的時代，材料創(chuàng)新還有高鎳、高硅、M3P、鈉電池、無金屬電池、固態(tài)電池等新技術(shù)；結(jié)構(gòu)創(chuàng)新還有CTP、AB電池、CTC等新技術(shù)，表現(xiàn)出其在技術(shù)研發(fā)上的野心。
資本市場亦對寧德時代給予了很高的期待。6月22日晚間，寧德時代披露定增情況，共引入22家機構(gòu)，募資總額達450億元。保薦機構(gòu)中信建投表示，此次認購金額超過募集資金規(guī)模的2倍以上，為注冊制以來的最大再融資項目。
按照寧德時代創(chuàng)始人曾毓群所言，“新能源產(chǎn)業(yè)目前處在發(fā)展早期階段，小荷才露尖尖角，后面還有十倍以上的市場規(guī)模增長空間。”
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