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武漢橡膠輪胎臭氧老化試驗箱于汽車輪胎的抗臭氧老化，雖然大氣中的臭氧成分很少，但是確實影響橡膠老化的主要因素，氧老化試驗的方法已制定的標準有兩種，一種是靜態應變試驗方法，另一種是動態應變試驗法。

一、武漢橡膠輪胎臭氧老化試驗箱執行標準：
GB 7762-2003 硫化橡膠耐臭氧老化試驗 靜態拉伸試驗法
GB/T 13642-92 硫化橡膠耐臭氧老化試驗 動態拉伸試驗法
ISO 1431/2-1982 硫化橡膠-耐臭氧龜裂-第二部分:動態應變試驗

二、結構構造：
箱室內壁、導管、試樣夾具和結構材料等應采用不易分解臭氧的不銹鋼或防腐的惰性材料來制造。
箱室是封閉式的、無光照的（除間歇照明外）。箱門上開設了一個可以觀察試樣表面的窗口。
試驗箱外殼采用的是冷軋鋼板靜電噴塑，外形美觀大方。
臭氧老化箱一般由三大部分組成，即：臭氧發生系統，試樣老化箱室和臭氧測定、調控系統。
臭氧發生器采用高壓無聲放電管。高壓無聲放電管則可獲得較高濃度的臭氧。當使用無聲放電管時，為了避免對試驗有影響的氮氧化合物生成，首先需進行凈化。臭氧化的空氣需經熱交換后才能輸入試樣老化室中。試樣老化箱室。
臭氧發生裝置系統。主要包括臭氧發生器、空氣凈化裝置、熱交換器和氣流控制系統等部件。
臭氧老化箱有用于靜態應變試驗的，也有用于動態試驗的，還有兩種試驗均可用的。但其要求必需符合國家標準或標準的有關規定。
臭氧濃度測定、調控裝置采用的智能數顯控制儀，可直接設定臭氧濃度值，實行PID自調節控制，控制精度高，操作簡單方便。

三、橡膠輪胎臭氧老化試驗箱技術參數：
臭氧濃度：10~1000pphm
臭氧控制精度：±10%
溫度均勻度：±2℃
溫度波動度：±0.5℃
濕度精度：0.1%RH
相對濕度：60～95%RH
環境溫度：RT+10～80℃，-10～80℃(可選)
溫度范圍：0℃~70℃
樣架拉升頻率：2R/min(可選)
氣流速度：12～16mm/s
試驗氣體流量：20～70L/min